摘要：

就目前的市場情況來看，很多4S店和經銷商集團都很重視精品營銷，但實際上能夠將精品做的很好的，卻沒有多少。

4S店是汽車廠家和消費者之間的紐帶，所有的營銷和推廣都是通過4S店傳達給消費者，從而獲得業績。4S店近幾年井噴式的發展和擴張，背后隱藏的是不可估量的危機。當前4S店運營成本在上升，商品價格在下降；同時受到價格透明化、利潤微薄化、關系隱形化、發展瓶頸化等因素的影響，利潤在減少；這些導致了企業發展存在困惑，戰略模糊、組織無序、人員難管理、模式難固定、品牌難塑造。

大型汽車經銷商集團通過不斷的調整，通過將衍生服務明細化來進行服務改善，但只是把衍生服務的邊界擴大更寬、更廣，進行了一些服務的羅列，比如汽車保險、汽車維修、二手車及汽車租賃、汽車金融、汽車精品、美容、改裝、汽車文化、汽車運動、汽車IT等等一連串的、繁雜的業務。其實在汽車產業發展過程中，4S店的角色也在不停地轉變，希望可以通過業務轉型或者模式升級讓營銷和利潤提高，可是問題在于業務過多、過于繁雜，反而不利于運營發展。

從長遠來看，4S店精品業務應成為汽車后市場的中流砥柱，我們要對精品業務的運營很有信心。

我們通常都說把業績做好，首先要做營銷；而營銷首先要滿足顧客的需求，其次是創造顧客的需求。但通過這幾年在一線的實踐，我們發現，其實滿足顧客的需求和創造顧客的需求并不能拉動4S店的業績。比如現在的精品業務，花了4S店很多人力、物力，但是結果卻是精品部門成了大采購部。其實推動產品銷售才是我們的最終目標，如果沒有達到，那就應該靜下心來，分析一下是否哪里出了問題。

真正的營銷是從競爭開始，客戶的需求是靠競爭產生的，而競爭的關鍵，就是售后服務，而在售后服務中，精品又是重要的一環。只有當真正的市場競爭開始，精品市場的春天才會真正到來。

2008年前后，精品增長很快，發展到今天，精品業務反而越來越難做了。要想改變這種現狀，首先在經營思路上要進行合理調整。

據2012年的統計，按照單店平均銷售480臺車來計算，精品銷售優秀的4S店，單車精品件安裝達到1萬，營業額就是480萬；而精品銷售中等水平的經銷店，單車安裝5000元，營業額就是240萬；至于沒有開展精品業務的4S店，單車安裝是500元，營業額只有24萬。以上數據值得我們思考一下，4S店該如何開展精品業務。

如果老板讓你去做精品，首先不要總想著把產品采購壓到最低裝在車上打包賣出去就完事了——這樣做，對企業發展來說，不見得是好事，對個人發展也未必是好事；要做好精品業務，就一定要根據企業實際情況，完善精品業務組織結構圖，這個結構圖不是憑空臆想的，是根據企業需求隨時增減的；同時還要制訂精品業務標準，把核心項目制定出標準，這樣才能提高效率；還要建立適合本企業的精品營銷體系，不是買一送一或者是代金券那么簡單，而是周期性的、合理的嫁接到銷售部，形成利益最大化；完善考核制度，讓員工保持好心態，并有良好的發展。

我相信經過認真的思考和總結，總會有一套比較有效、適合各家企業的模式。