摘要：

要知道盡管造工最上乘的避震器，也不會是管用50年的，粗暴對待絕對會讓避震器的壽命降低，哪怕你用到競技級的避震器。要知道在賽車當中，車隊在每場比賽過后都會把賽車的機件拆散維護然后在重新組裝甚至更換新零件，避震也是如此。做到以下四點點，能夠讓你愛車的避震器服役時間更長。

1、不良路況應該慢速通過：改裝避震器的天敵是什么?相信每一個改裝過避震的車主都會異口同聲地說，最深惡痛絕的絕對是爛路了。除了因為改裝避震器通常會把車身高度降低，大大加大了車底托底的幾率，更因為彈簧硬度會比原車懸掛更高，而令通過坑洼地形時，車內乘員更加難受。同時不要忘記，避震機油的油壓比原車避震器更高，爛路會讓避震器頻繁運動，高壓油容易對油封以及活閥等部件造成異常沖擊，降低避震器的壽命。因此，慢速通過爛路，甚至高速公路以及停車場減速帶，也應該以比原裝車更慢的速度通過。

2、避震機芯需保持清潔：很多避震器是配有防塵套的，目的在于防止車輪飛濺起來的沙石，粘附在避震機芯上。如果避震機芯上粘附了沙土，那么避震機在往復運動的時候，就有可能帶動粘附在其上的堅硬的沙石顆粒損傷油封。因此防塵套一定不能拆掉，而且在行經沙土、沙石等路面之后，一定要及時地清理避震器上的沙土。

3、定期保養很重要：很多人不重視避震器的保養，認為避震器買回來，調校好就一勞永逸了。其實任何一種器材，都有它的物理極限，所以即使非常小心和愛惜地使用避震器，但當超過避震器的物理極限的時候，避震器就會永久性地損壞，所以要做好保養，延遲物理極限的到來。常規保養包括，讓改裝店協助將避震器寄回售后服務中心，首先對避震器進行拆解，檢查損壞或超過使用時限的零部件，進行修復或更換，灌入新的避震機油，令避震器恢復青春。一般來說，一套改裝避震器在使用大半年左右，就可以進行一次檢查。

4、其他：在調校避震器高度的時候，除非是追求極端的視覺沖擊力，否則應該讓車身高度照顧到適合的車輪傾角，以保證輪胎有足夠的接地面積以及合理的平均損耗。某些車型例如馬自達3/福特?？怂够蛘邧|風本田思域等車型，則可以考慮使用可調長度上搖臂，將后輪的傾角糾正過來，避免輪胎過度偏磨。