摘要：

汽車空調(diào)是一輛汽車最基本配置之一，很多朋友會說，無論冬天還是夏天，汽車空調(diào)那都是必備配置，一直用的，那關(guān)于汽車空調(diào)的按鍵和旋鈕，你真全部知道它們的作用嗎？今天，就為朋友們圖解汽車空調(diào)按鍵，希望對朋友們有所幫助。

A/C鍵

A/C按鍵是空調(diào)壓縮機的開關(guān)，只有開啟壓縮機，空調(diào)才具備制冷能力，否則車內(nèi)吹進(jìn)來的就只是外界的自然風(fēng)，是無法在夏天滿足車內(nèi)乘客的制冷需求的。

夏天天氣炎熱時，就要打開A/C按鈕了，讓車內(nèi)的壓縮機啟動，這樣就吹出冷氣了。

MAX A/C鍵

這一功能只出現(xiàn)在部分自動空調(diào)的車型上，按下MAX后，空調(diào)壓縮機和風(fēng)機會采用最大的輸出，來盡快達(dá)到設(shè)定的溫度。

MAX功能啟動后，車內(nèi)的空調(diào)會滿負(fù)荷運行，風(fēng)機風(fēng)量最大，會比較吵，但這個功能對于啟動后對需要盡快獲得舒適溫度的車友來說十分實用。

前風(fēng)擋除霧、后風(fēng)擋除霧

扇形的這個標(biāo)志加上向上的彎曲箭頭，還有front字樣，打開就是前風(fēng)擋除霧功能，有rear的，就是后風(fēng)擋除霧功能。

空調(diào)風(fēng)向控制

這幾個按鈕很容易理解，箭頭指向頭部，就是吹上面；指向腳，就是吹下面。有兩個箭頭，就是兩個方向出風(fēng)。還有就是吹腳和除霧的，新手容易忘掉除霧功能。

內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)按鍵

很多朋友搞不懂這兩者的區(qū)別，其實很簡單，內(nèi)循環(huán)就是關(guān)著門開冷氣，而外循環(huán)就是打開門吹冷氣，內(nèi)循環(huán)的制冷效果就會快很多，也更省油，但是外循環(huán)能夠保證車內(nèi)空氣的新鮮，當(dāng)然前提是車外的空氣質(zhì)量要好，不然就很尷尬了。

AUTO鍵

AUTO是自動的意思，當(dāng)你打開這個功能后，車內(nèi)的空調(diào)就會根據(jù)你預(yù)先設(shè)置的溫度自動調(diào)節(jié)風(fēng)速。

比如預(yù)先設(shè)置車內(nèi)20度比較適宜的話，如果車內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度，系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)到最大風(fēng)速進(jìn)行快速降溫，如果一會兒車內(nèi)溫度降低至設(shè)置的溫度，空調(diào)就會自動減低風(fēng)速。

總之，AUTO就是一個恒溫控制的作用，不用手動頻繁的調(diào)節(jié)風(fēng)速。

“DUAL”控制鍵

“DUAL”是空調(diào)分區(qū)控制鍵，按下這個鍵后，指示燈亮起，這時可以設(shè)定正副駕駛座區(qū)的空調(diào)溫度，調(diào)整到需要的溫度以后再關(guān)掉這個鍵，自動空調(diào)就會按設(shè)定的值來調(diào)節(jié)溫度了。

空調(diào)分區(qū)就是在負(fù)荷分析基礎(chǔ)上，根據(jù)空調(diào)負(fù)荷差異性，合理地將整個空調(diào)區(qū)域劃分為若干個溫度控制區(qū)。

空調(diào)分區(qū)的目的在于使空調(diào)系統(tǒng)能有效地跟蹤負(fù)荷變化，改善室內(nèi)熱環(huán)境和降低空調(diào)能耗。

座椅加熱、座椅通風(fēng)按鍵

單獨空調(diào)還是不夠的，座椅加熱和通風(fēng)功能也非常實用，尤其是后者。

空調(diào)出風(fēng)口按鈕  

一般是用于控制風(fēng)量和直吹或者擴(kuò)散吹