摘要：

 只花2萬元開個汽車用品店，在前幾年是可以的，現在也還有這樣的店，即一間門面，店內擺放著一些用品，像個雜貨鋪。目前汽車用品行業正在“洗牌”，這樣的店生存很艱難。

 有個經理告訴記者，如果用個百分比來說明的話，現在的情況是： 大致10%的店還有錢賺，活得較好；50%左右的用品店處于“打平手”水平，略有利潤，想轉手舍不得，繼續經營又感到很難；剩下的30%-40%則處于虧損狀態，市面上經常發生的今天這個店關門，隨后又有一家開張，就是這部分店鋪。那些還能勉強維持的，大都是緊貼汽車4S店的。他們專給4S店供應“隨車免費贈送用品”——免費贈品能是好東西嗎？所以他們的所謂用品，都是夫妻店生產出來的，利潤率很低，而且4S店對他們也采取先送貨后付款的辦法，占用他們的大量資金。 

一家擁有4間門面的用品店經理在談話時無意中透露，他已給4S店鋪了幾十萬元的貨，目前資金十分緊張。他尚且如此，那些一間門面者的生存狀況就可想而知了。上述所言“活得較好”的10%用品店，一般都是3間以上門面，其中一間以上的店面用于洗車，一間用于裝飾，一間賣用品。由此就可以算出他們的投資是多少：租3間門面，一般行情是1500元／間?月，再加上房東要求預付3個月房租，加起來近2萬元； 裝飾汽車所用的設備，按最簡單的做法，只購一臺埋地舉升機，約2-3萬元；房屋裝修，如果稍微上點檔次，即招牌＋鋪地板＋貨柜，約2萬元；首次鋪貨，少于5萬元，不僅看不到商品，而且絕對吸引不了顧客進店。所以，開汽車用品店，少了10萬元(或者少于3間門面)，就只能等著開門清鋪。但是，是不是用品店越大越好呢？也不是。現在的汽車用品店賣的都是“通用”商品，同質化很嚴重。開得太大，車主也不會舍近求遠進店購物，也必然虧損。

河南南陽、貴州讀者問：賣用品是否必須和洗車結合起來？

意見：用一兩間門面開展洗車，一間門面用于賣用品，目前已是“通用”做法。從一般意義或現在已這樣做者，這樣做也可以。但是，要分清主次：洗車是不賺錢的，只能用于制造人氣，吸引客戶進店購用品。要想賺錢，還得把主要精力用在賣用品上。理由有二：其一、現在泡沫洗車一般是10元／次，實行“會員制”的，還是8元。這個價位，是根本沒有利潤的。更何況，前不久，記者在一家4S店看到一個門前廣告，泡沫洗車一次只收3元錢。完全是虧本做生意。可見，洗再多的車都不會有錢賺的。其二、洗車所需的小工很難請，也很難管。記者觀察到，凡是同時開展三項業務的，大都是七八個員工，除老板賣用品外，別的都是搞洗車或換機油之類的。這些員工工資很低，但是素質也很低，管理成本卻很高。他們夏天干活時大都光著膀子，接人待物更是上不了臺面。稍不順心，他就撂挑子，臨辭職離開店前，說不定還會順手把店里的東西拿一樣走。所以有人說，請這樣的員工，要先從教他們如何上廁所開始。許多用品店開垮了，在很大程度上，就是管理成本高得讓老板傷透了腦筋的結果。 這個道理實際上很多用品店老板都知道，但是在實際經營中，他們又被市場逼得不得不把精力主要放在了洗車上。記者采訪中看到，許多用品店門前洗車者絡繹不絕，但卻沒有一人進店購貨。原因何在？一是商品沒有特性，都是“大路貨”，在哪里都能買到；二是受資金制約，商品太少，有的店貨架上只擺放了上十瓶香水、三兩副座套、幾卷車膜，稀稀拉拉，顧客根本沒有挑選的余地，憑什么要進店里去？

解決的辦法，如果是新開店，最好是專注賣用品，即用高素質的員工賣有特色的用品。