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缸內(nèi)直噴積炭多?積碳清洗劑選擇哪款產(chǎn)品效果好?

2020/12/29 10:00:00次瀏覽作者:

摘要:

現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越先進(jìn),從原來(lái)的化油器進(jìn)化到電噴,再到VVT、DVVT、CVVT……技術(shù)在進(jìn)步,汽油利用率越來(lái)越高!

但是科學(xué)還在發(fā)展,人們對(duì)于燃油效率和動(dòng)力的要求可以說(shuō)是——永不止步!


所以,缸內(nèi)直噴就誕生啦!
不過(guò)問題來(lái)了,缸內(nèi)直噴容易多積碳,該選擇怎樣的積碳清洗劑清除積炭呢?
首先何為缸內(nèi)直噴?
所謂的缸內(nèi)直噴,就是噴油嘴直接布置在燃燒室頂。汽油直接噴注入氣缸,而不通過(guò)進(jìn)氣歧管先噴射混合再進(jìn)入燃燒室方式。


說(shuō)白了,就是之前不用通過(guò)汽油和空氣的混合,而是直接把汽油和空氣放在氣缸里直接混合再燃燒。

好處是什么呢?

第一:省油,你需要多少動(dòng)力就噴多少油,原來(lái)由于是油氣混合,所以油氣的飽和度不能改變,你需不需要這么多動(dòng)力,我都給你那么多油,直噴就不一樣了。

第二:可以通過(guò)超高壓形式,形成一個(gè)沖程內(nèi)多次噴油,分層次燃燒。


第三:可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的溫度,降低爆震趨勢(shì)(這點(diǎn)對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)特別好)。

,有缺點(diǎn)嘛?


相對(duì)于傳統(tǒng)的歧管噴射,缸內(nèi)直噴有一定的優(yōu)點(diǎn),但也有一些先天性的缺點(diǎn),譬如被稱為“積碳王”。因此,每隔一定的駕駛時(shí)間或駕駛里程,就需要使用積碳清洗劑對(duì)汽車進(jìn)行除碳,保證車主的駕駛體驗(yàn)。
缸內(nèi)直噴?傳統(tǒng)電噴?


車輛行駛一定里程后,積碳就會(huì)遍布發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)隱秘角落,造成車輛油耗增加、動(dòng)力下降、積碳堵塞噴油嘴、燃油霧化不佳等現(xiàn)象,然后積碳問題又會(huì)進(jìn)一步惡化。車主在做固定公里數(shù)保養(yǎng)的時(shí)候,保養(yǎng)店往往會(huì)在保養(yǎng)項(xiàng)目中加入“積炭清除”項(xiàng)目,通過(guò)積碳清洗劑清除引擎、管道中的油泥和積碳。


然而,大多數(shù)積碳清洗劑只能清潔噴油嘴上的積碳,對(duì)于火花塞、活塞、氣缸等部位積碳無(wú)可奈何!哪一款產(chǎn)品才能清除到所有部位呢?


優(yōu)道缸內(nèi)直噴清洗劑



在選擇積碳清洗劑的時(shí)候,不妨試試優(yōu)道缸內(nèi)直噴清洗劑。專門用于汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)多重抗磨和防過(guò)載產(chǎn)品。它以全合成多原子聚合物為基礎(chǔ),輔以高效抗養(yǎng)護(hù)劑和抗磨劑精制而成,由于該聚合物原子間良好的共價(jià)鍵結(jié)合,故其分子具有非常好的抵抗摩擦基礎(chǔ)區(qū)超限剪切作用的功效,可確保在整個(gè)使用期內(nèi)不出現(xiàn)金屬與金屬直接接觸摩擦的情況。同時(shí)產(chǎn)品內(nèi)含金屬陶瓷修復(fù)材料,可預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)過(guò)度磨損。



適用范圍和方法


先將優(yōu)道缸內(nèi)直噴清洗劑加入油箱,再將汽油加滿。本產(chǎn)品僅適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī),重點(diǎn)針對(duì)渦輪增壓及缸內(nèi)直噴車型,每瓶可兌40~60L的汽油。每5000公里使用一瓶,持續(xù)使用,效果更佳。



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